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第六百一十九章 修路带动市场繁荣

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后世绝大部分人都知道一个概念:要想富先修路。

朱由检虽然并没有多少机会出宫远行,但从为数不多的几次出行中他已经发现,就算京畿地带这种较为发达、地势比较平缓的地区,道路状况也是非常不乐观的。

在今年上半年他驾临大兴县观看示范农田丰收时候,沿途的官道虽然已是整修过,但坐在四轮马车中还是感觉到颠簸的较为厉害。

这还是在干旱少雨的时期,要是大气候恢复正常,雨水连绵之下,人踏车压之下,本就泥泞不堪的道路晴天之后肯定会更加崎岖难行。

由此可见,大明其他地区的道路是何等状况。

这还是连接大明各府州县之间的官道,其他各种道路就更不用提了。

当前首要的任务就是在北地展开大规模的基础建设,先逐步将北地的官道拓宽硬化,以便有利于北方的各种资源能迅速有效地流动起来,给大明的经济发展提供强劲的动力。

“内阁要尽速行文各行省及下辖府州县官府,勘探当地资源后就近修建窑炉,生产水泥、石灰、砂石等物资,以备达产后将当地所属官道硬化,方便物资运输以及民众出行。

在此期间正值冬季农闲,要雇佣青壮对官道进行拓宽平整,等到水泥、石灰等物资到位后,尽速开展硬化工程。

此工程牵扯甚广,故此先以京畿地区、山陕各府为重,其他地方官府根据自身状况予以协调安排。

工部要制定道路宽度及平整度标准,宽度初步以容纳对行两辆四轮马车为准,道路两侧要预留出供行人通行之空档,以免发生拥挤混乱之况。”

随着冬季的来临,宣大至京师的官道上却是一派繁忙的景象。

各个大小商行以及无数个体小商户,赶着一辆辆各式各样的马车、牛车往来与两地之间,把山陕产煤各府县的煤炭运往京师以及京畿一带,返程时再从京师的市场上捎上各式各样的商品,回去后分销到当地的大户和有些余钱的百姓手中。

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