明太祖建国以来极为重视造船，据明史所载：“太祖初，於新江口设船四百，永乐初，命福建都司造海船百三十七。”

在永乐年间，郑和奉成祖之命，六次出使西洋，当时所乘坐的大船长达一百五十公尺，宽有六十余公尺，等於现今的八千吨级船舰，船身高达数层，仅是操作篷帆锚舵的船工便达到二、三百人。

这种级数的大船，是当时世界上首屈一指，比之宋代五千料的大型商船抑或当时最巨大的所谓“神舟”来，还要大得多，可见技术之先进，居於世界之巅。

郑和统率巨舰航渡大海时，不仅运用宋代以后的甲罗盘取方位的航海技术，制作出“过洋牵星图”用以航渡大洋。

当时，制作这种巨舟的地方便是南京的龙江造船厂和沿海的广东、福建等地。这三处地方所建的大船，长三十七丈，阔十五丈；最大的达到长四十四丈四尺，阔十八丈，就算最小的船也长十八尺，阔四丈四，比宋代建的大船更要大得多。

金玄白在武学上的知识，可说集五位师父之大成，但是对於三宝太监郑和六下西洋的事，以及大明皇朝造船技术的先进，能够造出当今世界首屈一指的巨舟，更是从未听闻过。

所幸服部玉子极有耐心，仔细地解释大明皇朝卓越的造船以及航海的技术，这才使得金玄白恍然大悟，原来东海海盗图谋的不仅是扰乱中原武林，并且想要取得造船技术，建造大船，成立船队，汇聚浪人，插足东瀛的战国时期，群雄割据，争战不休的情势中谋取暴利。

金玄白沉声道：“玉子，你是怕罗氏兄弟取得造船技术之后，联合那些浪人，进攻东瀛本土和群雄争霸？”

Loading...

未加载完，尝试【刷新网页】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

使用【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开并收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通网络。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)