给自己开车，实在是件奇妙的事。驾着桑塔纳，走在上下班的路上时，冯国富经常会产生这份感觉。

这跟司机给你开车有所不同。领导和司机是主仆关系，仆人的命运自然掌握在主子的手里，不然他也就不可能心甘情愿给你开车了。也就是说坐司机开的车，你是在享受司机的服务，当然挺有尊严。可从另一个角度说，你又是被动的，从属的，只要一上车，你整个的身家性命都交给了司机。自己开车自己坐，没了做主子的尊严，可自己的命运就掌握在自己手里，心里踏实。过去老听当司机的说，坐人家的车总没安全感，冯国富还不好理解，现在才算明白，谁都不愿意把自己的小命交给人家。

尽管开的是公家车，只因方向盘在自己手里，跟开私家车也就没有什么区别．仿佛一下子进入了有车族的行列。却比私家车更实惠，私家车的开支都得自己掏钱，保险费，养路费，维修费，油料费，还有什么过桥过路费，七七八八的费用摞在一起，绝对不是个小数。开公家车却气派得多，一分一毫都公家出，自己不用掏一个子儿。公车私开可享受有车族的威风，又不用自己付费，这样的好事到哪里找去?怪不得有那么多领导喜欢公车私开，纪委下了一个又一个禁止领导开车的红头文件，也不见怎么生效，领导们依然我行我素，该公车私开，还得公车私开。

想着自己给自己开车的种种好处，冯国富心里也就越发受用。心里受用，看什么都觉得有意思。比如政协的干部，以前看去好像没几个出色的，如今个个都那么鲜活，逗人喜欢。光喜欢还不够，总得有什么表示吧?于是上下班路上，只要见了同事，冯国富就会把车靠过去，邀请人家，说：“坐冯司机的车吧，不用买票。”不买票，面子还是得买的，同事们自然乐意上车，说：“坐师级干部开的车，我这至少是军级领导的待遇了。”

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