詹姆斯·邦德从Ｑ部提出了美洲豹XK8型车。提车时，布思罗德少校就最近为该车做的几处改进向邦德做了一番介绍。其中的一处改进是安装了一部发动机增压器。伊顿M112发动机正常输出功率为370英制马力。邦德坚持一定要把发动机的功率提高到500英制马力。布思罗德少校勉为其难地满足了他的要求。

他沿着M—20高速公路驶向位于多佛尔和福克斯通之间的海峡隧道终点站，在那里搭乘轮渡，经35分钟航行，在加莱登陆，然后驱车向东南方向的里尔进发。在里尔，他把车开上了巴黎至布鲁塞尔的E—19高速公路。新近下的几场春雨和雨后的明媚阳光给大地染上绿的、黄的和金黄的色彩，焕发出勃勃生机。在空旷的高速公路上，他尝试新安装的增压器，“美洲豹”的速度陡增，两旁村落被纷纷甩到身后。离开英国让他感到心情舒畅，意气风发。

在距离交通繁忙的布鲁塞尔环城公路还有20英里时，邦德注意到两辆高速摩托车追上了他。那是两辆一模一样的墨绿色川崎ZZ－R1100型超级摩托车。邦德对这种车十分熟悉，知道它通过一个冲压空气系统得到额外推力，因此动力强劲，速度极快，很容易追上自己的“美洲豹”。

又有一辆ZZ－R1100从邦德前面的一处入口坡道驶上高速公路，与跟在邦德后面50码处的两辆摩托车一模一样。邦德猜想，他们的时间把握得如此精确，说明一定是在进行某种机动演练。邦德坐直身体，握紧方向盘，把时速提高到90英里，想超过在他前面有车道上行驶的那辆摩托车。可这时，交通渐趋拥挤，邦德试了两次都没有超过去。

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