悠悠珠水，巍巍云山。

在白云山的南麓，瘦狗岭状如一只趴伏着的巨大瘦狗，名符其实地守望着广州城。殊不知，这片古老的余脉不仅阅尽了脚下大地的兴与衰，还见证了岭南人搏击长空的豪情。

民国时期，从瘦狗岭到燕塘一带是广州飞机表演的地方。从这里开始，广州与中国近代的航空事业有着千丝万缕的联系。

两年前，冯如率助手朱竹泉、司徒壁如和朱兆槐，携带 2 架份的飞机散件和设备乘轮船回国。途径日本，遭到仰慕者的欢迎；途径上海，恰逢飞行家环龙在江湾表演飞行，媒体盛邀冯留沪飞行，以壮国威，未获应允。3 月 22 日抵香港，两广总督派“宝壁”号军舰前往隆重迎接冯如一行入广州，并在燕塘为他圈出飞机制造厂厂址和飞行场地。

在广州光复后加入军政府的冯如被任命为飞机长，在军政府提供了几千元的资助后，他立即在瘦狗岭下的燕塘建立广东飞行器公司，这是中国国内除南苑飞机工厂以外第二个飞机制造厂。

随后冯如为响应北伐计划制造侦察飞机，经三个月的努力，利用从国外带来的零部件加上本地的竹木布材料，于民国元年3月，装配成一架与“冯如二号”大致相同的飞机，这也是中国人在中国国土上制成的第一架飞机。

不过，这也是这里迄今为止所建造的唯一一架飞机，对于依靠军政拨款的广州飞行器公司而言，穷因莫名的军政府连正常军费、政府经费都难以维持，更何况是拨款给飞行器公司建造飞机，于是飞行器公司在过去几个月，不得不依靠飞行表演赚取一些资金以维持公司的基本运营。

“若是再进行十次表演的话，就差不多能再造一架飞机了！”

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