这座土耳其南部的第一流商港？

站在安塔利亚的码头上，张海诺真觉得自己是不是走错了地方。他们趁黑在远离港口的地方登陆之后，足足走了六个小时才来到城区，然后用德语、英语以及零星的土耳其单词手舞足蹈的打听哪里有懂德语的向导，这才去了阿尔萨兰家，接着去珠宝行卖钻石，到现在他们才第一次来到这座港口的码头区。

论规模，这座港口实在无法和汉堡、不来梅那样的大港相提并论，张海诺去过一次汉堡，虽然战争期间德国的海外运输陷入完全停滞状态，但那里停泊的众多大型货轮、邮轮还有多如牛毛的驳船、小货轮还是能让人想象到它在战前的繁华。这安塔利亚港则是一个开放型的海港，整个港口面积很大，以港口东北角的码头区为顶点，向外延伸的海岸线形成一个直角，但真正的码头区也就内港那一小块，一眼望去虽然都是船，但数下来也就五六十艘，而且是以中小型的轮船居多！

论港口的现代化程度，汉堡和不莱梅可能还无法与纽约相比，但各种吊车、龙门以及巨大的船坞仍足以让人感受到大工业时代带来的机械动力，而那一条条如蛛网般遍布的铁轨和宽敞的马路也在告诉人们：这里曾是车水马龙的繁华世界！

在安塔利亚港，张海诺看到的却是人力操纵的吊杆、滑轮，再加上那些古朴的伊斯兰风格的建筑，这些都让他感觉自己置身于另一个时代……

“战争都结束了，为什么这些船只都不出港！”

看着这平静得有些诡异的港湾，张海诺问自己身旁这位当地向导。

阿尔萨兰告诉他，在土耳其参战后不久，一队土耳其布雷舰就在这安塔利亚港外布下了数十枚水雷。后来，几艘英国军舰试图对港口进行炮击，但在其中一艘触雷沉没后，英国人便悻悻撤离了，不过他们在退走之前也在港外布了雷。直到现在，两国布设的水雷也还在海面上漂着，虽然水手和渔民们已经从这些水雷阵中摸索出几条安全通道，但是船只在进出港时依然要非常小心。这种情况所带来的唯一好处就是直到土耳其投降之后，英国军舰也只是隔三岔五的在港外转悠一圈而从不进港。

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