19世纪90年代，德国修筑了著名的三B铁路，即从柏林经过君士坦丁堡一直到巴格达的铁路。这是德国几十年来最大的一项资本输出，铁路全长2467千米，对这条铁路的铁轨、车厢以及其他器材的供应为德国的资本家带来了大量利润，德国还因此取得铁路沿线地下矿藏的开采权。

英国于1908年1月和3月在波斯与伊拉克接壤的马斯吉德苏莱曼钻探成功两口具有开采价值的油井，同年5月26日在这一地区发现了中东地区的第一个大油田。

1910年1月，凯末尔在德国的帮助下推翻奥斯曼帝国成立土耳其民主共和国。

1910年3月，辰天在东普鲁士投资500万马克成立吉吉石油公司，并派出两支石油勘探队前往土耳其民主共和国东部进行勘探，次月于摩苏尔与基尔库克之间发现储量丰富的油田，命名为威廉油田。

在凯末尔政权的全力支持下，1910年5月，威廉1号油田正式开采，日产量5000桶。同年8月，威廉2号油田正式开采，日产量8000桶。每天都有上万桶石油从威廉油田运送到摩苏尔，再通过三B铁路运往德国，之后在吉吉石油公司进行提炼。

1910年8月，辰天在东普鲁士地区建立数座大型储油仓库，汽油储量达数万吨。

1910年吉吉石油公司投入大量资金用于基础建设，当年亏损350万马克。

1911年2月，辰天与土耳其政府合资在摩苏尔成立大型炼油厂，一部分石油经过提炼后再运送回德国。

1911年2月，辰天向德皇威廉二世建议施行战略石油储备，得到威廉二世同意，德国随即开始在北部和中部建立许多大型储油仓库，并大量向吉吉石油公司购入石油和汽油，德国石油和汽油储备量迅速增加。

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