清晨的海上钻井平台颇为寒冷，舒兰在独立的小舱室内换上全套的红黄色工服，然后细致的整理一番仪容，才搓着小脸出去找苏城。

独立的舱室和崭新的工服就是她比其他工人较优待的地方了，其他时间，舒兰选择与苏城一起在钻井平台上工作。

不出意外，苏城又比其他人早起了一个小时，用这些时间，他将暂停工作的机械检查了一遍，然后等待正班的机械师过来接手。

和他在胜利油田上的工作相似，苏城在每个钻井平台做的都是机修工的角色，因为钻井平台的专业化程度很高，工人们之间也需要一定的默契度，霍然加入就是帮倒忙了。

机修工的工作相对独立一些，而且相对缺乏，苏城帮忙打下手，进度就会快一点，没有他帮忙，也不至于影响到工作。

这也符合苏城的要求，他就是想用一周到两周的时间，在每个钻井平台上呆一天到两天，看一下情况，安抚一下工人们的情绪。

海上钻井平台最艰苦的部分不在于工作量的多少，而在于长期与外界隔离，局促于狭小空间上的心理问题。大华实业最早的钻井平台是去年开始建设的，到现在已接近半年，上面的工人除了一两个月去巴库休息两个星期以外，基本没有返回国内的，这种工作时间的安排，已经远远超出了正常人的承受能力。

在这种情况下，苏城还想让钻井平台的工作效率提高，无论是高压政策还是物质补偿，都很难产生效果。

同甘共苦，是苏城能够想到的唯一的解决之道。

7点钟，换班的工人们陆续起床，一个个睡眼朦胧的样子。

“苏董还在啊。”对住在钻井平台上已数月的工人来说，惊喜什么的能持续半天就不错了，苏城到这个钻井平台上都一天了。

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