苏库尔的跑道足够长，让歼-20“威龙”这款双发重型战斗机不释放减速伞也能够顺利完成着陆。

“通知‘云豹’小队，请转向3号停机坪与‘龙骑士’会合！”

听到来自于机场塔台的通信，范凯哲少校一愣，与新来的战斗机飞行员“龙骑士”会合，而不是对方和自己会合？

“龙骑士”不是应该还在天上飞吗？

难道通知的语法出错了？

没道理啊，巴基斯坦军方，特别是技术兵种和军官大多都能够说汉语和英语，没可能犯这么低级的错误才对。

此时“威龙”编队的滑行速度已经降了下来，顺着余势转入了停机坪，范凯哲少校等飞行员猛然间睁大了眼睛。

在刚才通场盘旋，调整最佳着陆角度时，他们完全确认，苏库尔机场的四个停机坪上没有任何一架战斗机。

也就是刚刚转个身，完成着陆的短短十余秒功夫，停机坪上突然多出了一架陌生的战斗机。

浑身黝黑，双发双垂尾，后掠翼造型，体型一点儿也不比“威龙”小上多少，清晰的中国空军标识准确无误的证明，它也是中国的战斗机。

除非是特殊需要，只要一出境外，“妖孽”就自动切换机翼形态，变成后掠翼机型，掩盖其具备超机动特性的气动力特征。

“刚才是怎么回事？那架战斗机是什么时候出现的？”

机场各个角落里充满了各种各样类似于这样的话题。

只有一直跟踪着“龙骑士”保持通信联络的机场塔台才能真正看的清楚。

一个甚至连雷达都无法捕获的黑影由远处极速接近，在歼-20“威龙”编队进入跑道的时候，这架造型奇特的战斗机拉起大迎角，利用最大面积的气动力截面减速，然后缓缓地垂直着陆在停机坪上，这个时候“威龙”战斗机编队才刚刚滑过停机坪附近的跑道。

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