地面方阵完毕后接下去就、是空中方阵，所有观众都感受到这样一个事实：螺旋桨战斗机的余晖虽然还在，但已一去不复返了，今后将是喷气飞机的时代。

平心而论，为了胜利大阅兵，德国还是拿出了几款堪称先进的末日螺旋桨飞机——比如换装军刀发动机的Ta-252空军制空战斗机，军刀发动机的功率远远胜过格里芬发动机或者德国的DB603N，堪称末代液冷发动机王者，不过缺点也很明显，依靠高转速的军刀发动机寿命不长，只有格里芬或者DB603的30-40%，然后就要进入大修。

英德两国专家为提高耐用性试验了无数材料，绞尽脑汁想尽办法也只能起到微乎其微的提升，而为了那么一点性能进步，付出的代价却非常高昂。最后主管军备生产的施佩尔看不下去了，说道：“提不上去就算了，反正今后没有激烈战事，飞机的使用频率没有这么高，多准备几个备用发动机不就完事了吗？再说，活塞发动机的时代只剩下3-5年了，你们费尽心机延长他的寿命有价值么？”

一语惊醒梦中人，于是大家愉快地放弃改进军刀发动机材料的念头，而把更多精力投放在新发动机上。

但刨除耐用性差这个缺点，Ta-252的纸面性能是相当彪悍的，在装备2门30mm阿登机炮（MK413，也可装备4门20mm转膛炮）的前提下，Ta-252最高飞行速度首次突破800公里大关，达到807公里/小时，比美国津津乐道的P-51H型还快上20多公里，除了最大航程略逊一筹外，无论速度、翻滚率、火力、爬升速度都超过了P-51H。

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