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第一卷 第一章 天王山之战

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“轰——轰——”

1993年仲夏,远在中国最南端的琼南省房地产泡沫破裂,无数来自全国的淘金客发财梦碎,中国经济再次遭遇实施改革开放政策以来一大重挫。

但在位于长三角的浙海省,却呈现出一派欣欣向荣的景象,无数小作坊遍地开花,它们凭借灵活的嗅觉和顽强的生命力,在国企主导的计划经济大山缝隙中努力寻找赖以生存的土壤空间。

虎山县就是典型样本,凭借虎山景区得名,却靠家庭作坊得利,这里已经是远近闻名的摩托车零部件产区。以国企钱江摩托为龙头,浙海省成为和山城渝州市、改革开放标兵南粤省齐名的三大摩托产业集群基地之一。

傍晚时分,景区工作人员已经下班,一大群骑着摩托车的青年正聚集在虎山山顶,阵阵摩托引擎轰鸣声遮挡不住大家彼此之间的喧嚣。

为方便游客,虎山修建了盘山柏油公路,九曲十八弯,因地势险峻,成为附近青年赛车的圣地之一。

此时,轿车动辄高达十几万的价格使它远离普通国人的家门,标价几千上万的摩托车成为全国各地青年的最爱。在全国平均月工资300元背景下,拥有一辆属于自己的摩托车算是小康家庭的象征。

今天是附近地区摩托车友聚会的盛事,据称将会举行一场车神比赛,几位小有名气的骑手将会在全长3.6公里的虎山盘山路上一决高下,争夺“虎山车神”的称号。

消息一出,吸引了许多摩托车爱好者,大家都骑上心爱的摩托车,呼朋唤友朝虎山赶来。

山顶的观景平台也成了国内各式各样摩托车的展示舞台,从经典的嘉陵JH70、建设CY80、轻骑K90、金城AX100、幸福XF125,到刚从生产线下来以全进口配件组装而成挂着本田标的五羊125A,以及在虎山县当地占据大量市场份额的钱江QJ70等杂牌摩托纷纷登场亮相。

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