除了人员上的损失，物资上的损失同样巨大，因为尼德兰派出的士兵少，所以他们的那条船上装的东西最多。沉没的这条船上，有大量的煤炭，还有火药、药品，以及好几门大炮。

好在剩下的两条运输船上也有这些东西。本来依照“欧罗巴航运联盟”的想法，每条船上专门只装一种货物，这样无论是装船还是卸货都更方便。但是法国海军却规定，每条运输船上都要均衡地装载物资，以确保一旦有船只毁于海难，整个军队不至于因为缺乏某种物资而陷于瘫痪。

另外，被重创的那条运输船上的物资损失也不少。不过因为暂时无法卸货，所以具体的清点也没法进行，不过考虑到大炮什么的比较结实，应该不会损坏得太严重。

经过了这一战之后，联合舰队重新制定了安全策略，首先在海湾的入口，设置了瞭望哨，增强预警能力。同时规定三条殖民地巡洋舰每天晚上必须有一条生火待命。

损失了一条运输船，煤炭本身就紧张了。而另一条受了重创的运输船上面的煤炭的损失情况，也还不是很清楚。所以，也有人提出，这样做会不会导致将来舰队缺乏燃煤，回不了欧洲。

对此，菲利普·特雷维尔先生做出了这样的回答：“和开普敦，以及法国和尼德兰的友谊相比，这几条军舰的价值微不足道。所以只要能打赢这一战，这几条军舰能不能回欧洲并不重要。再说，将来开普敦光复了，法国还要为欧洲打通通往印度的航道。到那个时候，也许我们在开普敦的东边也会建造一处港口，和开普敦的尼德兰盟友守望相助。那这几条船就更不需要回去了。是在一定要回去，也可以让国内再派一条运煤船来嘛。”

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